Предлагаем вашему вниманию эксклюзивные велосипеды из натурального дерева от белорусского производителя

Предлагаем вашему вниманию эксклюзивные велосипеды из натурального дерева от белорусского производителя

<p>Теперь Вы можете заказать у нас деревянные велосипеды с рамой из ясеня или березы - эксклюзивные, натуральные, деревянные велосипеды. </p> <p><img title="nws10.png" src="/upload/medialibrary/c38/c389409cc20facea9defd550816b1e7d.png" alt="nws10.png" /></p> <h3>Береза</h3> <p>Материал - береза. Комплектация может отличаться и варьируется в зависимости от пожеланий заказчика. Классический вариант предполагает минимальное количество обвесов и отсутствие ручных тормозов, что существенно снижает стоимость. В качестве бонуса возможно изготовление персональной таблички под седло с надписью или логотипом. Гарантия на раму 5 лет. Гарантия на комплектующие - 1 год. Срок выполнения заказа - 30 дней на партию до 10 штук. В качестве дополнительной опции может быть нанесен рисунок на раму методом перевода печатного изображения на дерево.</p> <h3>Ясень </h3> <p>Материал - ясень. Комплектация может отличаться и варьируется в зависимости от пожеланий заказчика. Классический вариант предполагает минимальное количество обвесов и отсутствие ручных тормозов, что существенно снижает стоимость. В качестве бонуса возможно изготовление персональной таблички под седло с надписью или логотипом. Гарантия на раму 5 лет. Гарантия на комплектующие - 1 год. Срок выполнения заказа - 30 дней на партию до 10 штук.</p> <p><img title="nws11.png" src="/upload/medialibrary/90d/90d94fa1a9d597107eac0d8152aa9e4f.png" alt="nws11.png" width="1000" height="716" /></p> <p><br /> История деревянного велосипеда, в частности на территории Беларуси, уходит корнями в первую половину 20 века, по крайней мере, с этого времени сохранился деревянный образец. Велосипед, датируемый 1933 годом, хранится в пинском Музее белорусского Полесья и представляет собой опытный образец, полностью состоящий из дерева.</p> <p>В наши дни деревянные велосипеды производят вручную, машина только обрабатывает дерево, а все остальные операции делает человек. Поэтому каждый велосипед по-своему уникален, неповторим, и ценится дорого, как это всегда было.</p> <p>Дизайнеры и конструкторы предприятия серьезно относятся к любым мелочам, как в конструкции велосипедных рам, так и в подборе компонентов. В основу производства закладываются его ходовые качества, т.е. насколько легко, приятно и эффективно потребитель сможет на нем кататься. Под каждую новую раму с учетом предназначения велосипеда, подбираются определенные компоненты, которые наилучшим образом будут сочетаться с его геометрией. Существующие модели сконструированы и производятся с использованием последних достижений в области велосипедных технологий.</p> <p>Плиты из разных видов древесины режутся на слои и заготовки, а потом склеиваются специальным гидроизолирующим клеем в специальных температурно-влажностных условиях. Когда рама собрана, то она покрывается несколькими слоями грунтовки, пропитки и лака корабельного уровня. Благодаря грамотной склейке и ручной доводке рамы получаются устойчивыми к температурным перегрузкам и влажности. Все детали тщательно проверяются на деформацию и уменьшение в размерах до того, как будут собираться вместе. Хотя в основе рамы находится древесина, в конструкции используют стальные сплавы для рулевой трубы, каретки, подседельного штыря и фланцев передней и задней вилок.</p> <p><img title="nws9.png" src="/upload/medialibrary/994/9948da5b51d203cde203fd7870799b3b.png" alt="nws9.png" width="1000" height="716" /></p>

08.09.2022

Теперь Вы можете заказать у нас деревянные велосипеды с рамой из ясеня или березы - эксклюзивные, натуральные, деревянные велосипеды. 

nws10.png

Береза

Материал - береза. Комплектация может отличаться и варьируется в зависимости от пожеланий заказчика. Классический вариант предполагает минимальное количество обвесов и отсутствие ручных тормозов, что существенно снижает стоимость. В качестве бонуса возможно изготовление персональной таблички под седло с надписью или логотипом. Гарантия на раму 5 лет. Гарантия на комплектующие - 1 год. Срок выполнения заказа - 30 дней на партию до 10 штук. В качестве дополнительной опции может быть нанесен рисунок на раму методом перевода печатного изображения на дерево.

Ясень 

Материал - ясень. Комплектация может отличаться и варьируется в зависимости от пожеланий заказчика. Классический вариант предполагает минимальное количество обвесов и отсутствие ручных тормозов, что существенно снижает стоимость. В качестве бонуса возможно изготовление персональной таблички под седло с надписью или логотипом. Гарантия на раму 5 лет. Гарантия на комплектующие - 1 год. Срок выполнения заказа - 30 дней на партию до 10 штук.

nws11.png


История деревянного велосипеда, в частности на территории Беларуси, уходит корнями в первую половину 20 века, по крайней мере, с этого времени сохранился деревянный образец. Велосипед, датируемый 1933 годом, хранится в пинском Музее белорусского Полесья и представляет собой опытный образец, полностью состоящий из дерева.

В наши дни деревянные велосипеды производят вручную, машина только обрабатывает дерево, а все остальные операции делает человек. Поэтому каждый велосипед по-своему уникален, неповторим, и ценится дорого, как это всегда было.

Дизайнеры и конструкторы предприятия серьезно относятся к любым мелочам, как в конструкции велосипедных рам, так и в подборе компонентов. В основу производства закладываются его ходовые качества, т.е. насколько легко, приятно и эффективно потребитель сможет на нем кататься. Под каждую новую раму с учетом предназначения велосипеда, подбираются определенные компоненты, которые наилучшим образом будут сочетаться с его геометрией. Существующие модели сконструированы и производятся с использованием последних достижений в области велосипедных технологий.

Плиты из разных видов древесины режутся на слои и заготовки, а потом склеиваются специальным гидроизолирующим клеем в специальных температурно-влажностных условиях. Когда рама собрана, то она покрывается несколькими слоями грунтовки, пропитки и лака корабельного уровня. Благодаря грамотной склейке и ручной доводке рамы получаются устойчивыми к температурным перегрузкам и влажности. Все детали тщательно проверяются на деформацию и уменьшение в размерах до того, как будут собираться вместе. Хотя в основе рамы находится древесина, в конструкции используют стальные сплавы для рулевой трубы, каретки, подседельного штыря и фланцев передней и задней вилок.

nws9.png


Возврат к списку